Rapporten “Utslipp til himmels (2023)” fra Fremtiden i våre hender viser at en flyreise tur/retur Oslo New York i gjennomsnitt slipper ut 1,9 tonn klimagasser. Rapporten “Utslipp til himmels (2023)” fra Fremtiden i våre hender viser at en flyreise tur/retur Oslo New York i gjennomsnitt slipper ut 1,9 tonn klimagasser. Kombinasjonen av CO2-avgift og kvotepris virker utløsende for elektrifisering av store deler av petroleumssektoren. For de fleste prosjektene pågår det omlegging til kraft fra land med oppstart mellom 2027 og 2030. Det er knyttet politisk usikkerhet til prosjektet Hammerfest LNG, fordi flere partier på Stortinget har foreslått å stanse elektrifiseringen.
Mesteparten av norske utslipp er omfattet enten av CO2-avgiften eller av kvotesystemet. Karbonprisen vil da gjenspeiles av nivået på avgiften eller kvoteprisen.
Om lag 95 prosent av petroleumssektoren er omfattet av begge deler, noe som gir sektoren en langt høyere effektiv karbonpris enn andre sektorer. De viktigste tiltakene som skal gjøres på sokkelen handler om elektrifisering, og kombinasjonen av CO2-avgift og kvotepris gjør elektrifiseringstiltak mer lønnsomt. Resultatet er raskere omstilling av norsk petroleumssektor.
Virkemiddelet har bidratt til at flere felt er elektrifisert, og at flere prosjekter blir gjennomført innen 2030. Det gjelder for eksempel Troll B og C, Oseberg feltsenter og Oseberg Sør, og Hammerfest LNG.
Høyt energibehov innebærer at virkemiddelet er blant den fjerdedelen av energikrevende virkemidler som har høyest energibehov.