Rapporten “Utslipp til himmels (2023)” fra Fremtiden i våre hender viser at en flyreise tur/retur Oslo New York i gjennomsnitt slipper ut 1,9 tonn klimagasser. Rapporten “Utslipp til himmels (2023)” fra Fremtiden i våre hender viser at en flyreise tur/retur Oslo New York i gjennomsnitt slipper ut 1,9 tonn klimagasser. Petroleumssektoren ble unntatt opptrappingen av CO₂-avgiften i statsbudsjettet for 2024.
Hovedvirkemiddelet for utslippskutt fra petroleumsvirksomheten er økt CO₂-avgift. Det er bred politisk enighet om at CO₂-avgiften skal trappes opp til 2000 kroner per tonn i 2020-kroner innen 2030, men i statsbudsjettet for 2024 ble avgiftsnivået for petroleum kun prisjustert til 2,1 kroner per sm3 olje, og 1,85 kroner per sm3 gass. Dette utgjør en CO₂-avgift på om lag 790 kroner per tonn CO₂-e for utslipp på norsk sokkel.
Begrunnelsen for at avgiftsnivået prisjusteres og holdes utenfor opptrappingen, er at store deler av petroleumssektoren både er omfattet av ETS og CO₂-avgiften, og møter som et resultat en høyere samlet effektiv CO₂-pris enn andre sektorer. Zerorapporten foreslår at CO₂-avgiften skal følge den generelle opptrappingen til 2000 kr/tonn, og at det økte provenyet brukes til å finansiere utbygging av havvind.
Økt CO₂-avgift vil utløse umodne elektrifiseringstiltak på sokkelen. I noen tilfeller kan økt CO₂-avgift også utløse lokal havvind eller gasskraftverk med CCS. Zerorapporten foreslår at provenyøkningen brukes til finansiering av havvind.